Uzina Dacia i-a informat recent pe salariați că va urma o perioadă în care producția de autoturisme va scădea cu aproape 10% în fabrica de la Mioveni. În urma acestor discuții, Sindicatul Autoturisme Dacia a transmis conducerii o scrisoare deschisă prin care solicită identificarea unor soluții pentru a reduce impactul pe care scăderea producției l-ar avea asupra locurilor de muncă ale muncitorilor.
Compania vrea să evite acumularea de stocuri
Dacia a transmis recent angajaților că va urma o perioadă în care producția zilnică va scădea cu 165 de autoturisme față de cea a momentului actual. Această cifră reprezintă ceva mai mult de 10% din producția zilnică de mașini, în condițiile în care uzina din Mioveni produce până la 1390 de vehicule în 24 de ore.
Decizia a fost luată ca o măsură de prudență, din cauza scăderii vânzărilor la nivel european și a informațiilor conform cărora pe piața internă din România se preconizează dispariția Programului Rabla. Raportat la aceste contexte, compania vrea să evite acumularea de stocuri.
Măsura se va pune în aplicare de la 1 ianuarie 2026 și va fi menținută cel puțin până în luna august, când angajații vor intra în concediu colectiv.
Viorel Ungureanu: „Îngrijorare există între toți salariații!”
Potrivit liderului Sindicatului Dacia, Viorel Ungureanu, decizia va afecta circa 900 de salariați, care au contracte de muncă pe o perioadă determinată și nedeterminată. Reducerea de personal se va face etapizat, primii vizați fiind muncitorii care sunt angajați pe o perioadă determinată și cărora nu vor mai fi prelungite contractele atunci când acestea vor expira. Ulterior, vor fi afectate și posturile unor angajați care au contracte pe perioadă nedeterminată, aceștia putând beneficia, în funcție de vechime, de până la 14 salarii medii pe societate, conform prevederilor din contractul colectiv de muncă. Compania ar putea, în această etapă, să deruleze și un program de concedieri voluntare, așa cum sunt cunoscute în spațiul public.
Sindicatul își exprimă profunda îngrijorare față de această decizie și solicită companiei identificarea de soluții care să reducă, pe cât posibil, efectele negative asupra angajaților. Sperăm că poate vom reuși, alături de companie, să mai minimalizăm din consecințe. Îngrijorare există între toți salariații. Dacă alte dăți vorbeam de lucrul la capacitate suplimentară, acum suntem puși în situația de a produce mai puțin. Am făcut un apel către directorul general, să ne întâlnim în perioada următoare, pentru a discuta aceste lucruri. Suntem deschiși să găsim soluții împreună, iar sindicatul lucrează la formularea unor propuneri.”, a declarat, pentru publicația „Ancheta”, Viorel Ungureanu.
Automobile SA reprezintă, de departe, cea mai mare companie din Argeș, cu rol esențial în economia județului, dar și la nivel național.
Potrivit termene.ro, compania a avut în 2024 afaceri de 27,8 mld. lei, în creștere cu 6% față de 2023, un profit net de 569,6 mil. lei, în creștere cu 7%, și aproape 11.000 de angajați, în scădere cu 5% față de anul anterior.
Material realizat de Berta Dima.
Sursă foto: ediția tipărită
Citiți, de asemenea, pe anchetaonline.ro
