▼ Kovesi intră pe fir! Anchetă cu ramificații de peste 2,5 miliarde de euro!
Un proiect de aproape 1 miliard de lei, vital pentru legătura Argeșului cu autostrada A1, ajunge în siajul unei anchete cu ramificații internaționale. Licitația pentru tronsonul Curtea de Argeș–Tigveni, parte din așa-numita „Secțiunea 6” a Autostrăzii Pitești–Sibiu, este menționată într-un scandal de presupus furt de identitate care a pus pe jar autorități din România și din străinătate. Iar miza pentru Argeș este uriașă: un contract de sute de milioane de lei, aflat acum sub umbra suspiciunilor.
Proiectul de 1 miliard de lei care vizează modernizarea DN 73C, între Curtea de Argeş şi Râmnicu Vâlcea, este supranumit şi „Secţiunea 6” a Autostrăzii Piteşti-Sibiu. Şi asta, pentru că acest drum are ca scop crearea unei legături directe între Râmnicu Vâlcea şi A1, având aceleaşi condiţii de trafic ca şi o autostradă, şi nu aşa cum se prezintă astăzi. Proiectul este împărţit în două loturi: unul pentru sectorul de drum cuprins între Curtea de Argeş şi Tigveni (lot 1), altul de la Tigveni la Râmnicu Vâlcea (lot 2).
Licitaţia pentru primul lot, finanțat prin Programul transport 2021-2027 şi care prevede un termen de realizare de 16 luni (4 luni proiectare și 12 luni execuție), a fost lansată la finalul anului 2024, iar în martie anul trecut, Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat pe pagina sa de Facebook că s-au primit opt oferte pentru contractul estimat la 330 de milioane de lei (fără TVA).
Una dintre aceste oferte a adus licitaţia pentru porţiunea de 10,2 km dintre Curtea de Argeş şi Tigveni în atenţia DNA şi a Parchetului General. Investigaţiile însă au ajuns mult mai departe, fiind vorba de o anchetă internaţională aflată în curs de desfășurare.
► O firmă bosniacă reclamă că i-a fost folosită fraudulos identitatea
Problemele au apărut după ce o companie din Bosnia Herzegovina, Integral Inženjering, a transmis în data de 4 februarie 2026, un comunicat de presă prin care sesiza public faptul că o persoană necunoscută, fără autorizație din partea sa, a folosit documente falsificate în numele societății pentru a participa la licitația privind construcția centurii ocolitoare a municipiului Cluj-Napoca, un proiect în valoare de aproape 1 miliard de euro.
Mai mult decât atât, la Cluj deja s-a semnat contractul cu asocierea în care firma bosniacă a fost inclusă fără voia sa, consorţiul câştigător având nevoie pentru a participa în această licitaţie de susţinerea Integral Inženjering ca expert în tuneluri. Cu alte cuvinte, fără firma bosniacă, asocierea respectivă nu ar fi putut pune mâna pe contract.
Numai că reprezentanții companiei bosniace precizează că niciun proprietar sau director al Integral Inženjering nu a semnat vreun acord de consorțiu și nici nu a mandatat o altă persoană să facă acest lucru în numele societății. Frauda ar fi fost descoperită întâmplător, în data de 17 septembrie 2025, când firma a constatat că apărea ca membră în consorțiul declarat câștigător al contractului de la Cluj, în valoare de 835 de milioane de euro, atribuit la 7 mai 2025.
În urma verificării documentelor, compania susține că datele sale au fost utilizate parțial corect — precum numele, adresa stradală și numărul de telefon — dar și parțial falsificate, fiind modificate orașul, codul poștal, țara și adresa de e-mail. Compania Integral a cerut anularea de drept a contractului pentru centura Clujului, pe motiv că asocierea cu Dimex 2000, liderul consorţiului care şi-a adjudecat licitaţia, nu a existat de facto, întrucât a refuzat-o categoric.
Descoperirile nu s-au oprit însă aici, pentru că reprezentanţii companiei din Bosnia-Herzegovina aveau să afle că apar şi în alte licitaţii din România, ca terţi susţinători.
Ne aflăm în fața unei suspiciuni de fraudă internațională care afectează cel puțin centura Clujului și alte patru licitații din România. Vorbim de suspiciuni care pot fi grave, foarte grave, dar definitiv va fi doar ceea ce va stabili o instanță de judecată”, a declarat săptămâna trecută primarul Clujului, Emil Boc, care de altfel a suspendat contractul pentru centura oraşului.
Într-adevăr, Integral Inženjering susţine că a fost inclusă fraudulos şi în alte licitaţii importante din România. Una dintre acestea este chiar cea pentru proiectarea şi execuţia tronsonului dintre Curtea de Argeş şi Tigveni. Informaţia apare într-un alt comunicat de presă remis de firma bosniacă, în care aceasta arată că:
Am verificat acuzațiile privind participarea Integral Inženjering la alte patru proceduri de licitație din România. Aceste acuzații s-au dovedit a fi corecte, motiv pentru care am completat plângerea noastră penală anterioară cu aceste informații noi. Am notificat autoritățile contractante în toate cele patru cazuri că Integral Inženjering nu a dat acordul și nu este membră a consorțiilor în litigiu.” – au precizat reprezentanţii Integral Inženjering, enumerând şi notificarea transmisă către CNAIR pentru proiectul Curtea de Argeș – Tigveni (LOT-1).
În licitaţia pentru proiectul din Argeş, firma din Bosnia apare în asocierea al cărei lider este Eurocogen Dâmboviţa SRL, o companie condusă de un italian, Andrea Chirulli, care a dezvoltat în judeţul vecin un important grup de firme specializat în domeniul construcţiilor, cu afaceri anuale de aproape 300 de milioane de lei.
Eurocogen Dâmboviţa SRL nu este la prima experienţă pe meleaguri argeşene, având în ultimii ani participări la mai multe licitaţii, cel mai important contract fiind adjudecat la Bughea de Sus, pentru asfaltarea unor drumuri locale, în valoare de 7,7 milioane de lei.
► Anchetă internaţională cu ramificații de peste 2,5 miliarde de euro
Cazul a ajuns, se pare, pe mâna procurorilor conduşi de Laura-Codruţa Kovesi, săptămâna trecută, compania din Bosnia și Herțegovina care acuză furtul identității anunţând că a sesizat Parchetul European:
Conducerea companiei Integral Inženjering informează publicul și partenerii internaționali că, în scopul protejării integrității și reputației sale, a depus oficial o plângere înregistrată la Parchetul European (EPPO) din Luxemburg la data de 18 februarie 2026, referitoare la activitate criminală organizată și furtul identității companiei în alte patru proceduri de licitație pe teritoriul României, a căror valoare totală depășește 2,5 miliarde de euro.”, explică bosniacii în cel mai recent comunicat de presă, transmis la sfârşitul săptămânii trecute.
Aceştia reiterează ideea că firma Integral Inženjering nu a participat niciodată la o licitație din România și nici nu a acordat cuiva autorizația de a o reprezenta sau de a acționa în numele ei, motiv pentru care conducerea companiei a decis să informeze oficial organele de anchetă competente din România și din Bosnia și Herțegovina, precum și investitorii proiectelor în care au fost implicaţi fără acordul lor.
Integral Inženjering a.d. Laktaši, în calitate de victimă a unei fraude transfrontaliere sistematice, a solicitat oficial în data de 09.02.2026 autorităților române competente, precum și organelor de anchetă și urmărire penală din Republica Sârbă și Bosnia și Herțegovina, extinderea anchetei în curs și asupra acestor patru proceduri suplimentare de licitație în care am descoperit utilizarea abuzivă a identității companiei noastre.”
Asta au mai transmis reprezentanţii firmei bosniace, care, hotărâţi să îşi apere reputaţia, au avertizat public toate autoritățile contractante din România că toate ofertele depuse în numele Integral Inženjering în ultimele 12 luni sunt nule și constituie rezultatul unei infracțiuni.
Până la jumătatea lunii martie, CNAIR ar trebui să anunţe rezultatul procedurii de atribuire pentru lotul 1 al „Secţiunii 6” a Autostrăzii Piteşti-Sibiu.
Citiţi, de asemenea, pe anchetaonline.ro:
