Aeroportul Internațional Henri Coandă accelerează procesul de modernizare prin două proiecte majore care vor schimba experiența pasagerilor și gestionarea traficului aerian. Un nou sistem bazat pe inteligență artificială estimează cu precizie momentul în care bagajele ajung pe benzile de preluare, iar din sezonul de iarnă 2026-2027 toate zborurile vor fi operate pe baza unor sloturi orare fixe. Prin aceste măsuri, Otopeni se aliniază standardelor aplicate pe marile aeroporturi europene și creează condiții pentru reducerea întârzierilor, gestionarea mai eficientă a traficului și creșterea numărului de pasageri.
Pasagerii care aterizează pe Aeroportul Internațional Henri Coandă vor afla mult mai exact când își pot recupera bagajele, datorită unui nou sistem bazat pe inteligență artificială, arată cei de la stiripesurse.ro. Implementată de Compania Națională Aeroporturi București în parteneriat cu EUROCONTROL, soluția estimează timpul de livrare a bagajelor pe benzile de preluare și reduce incertitudinea de după aterizare.
Tehnologia analizează simultan date despre zbor, poziția aeronavei, compania aeriană, operatorii de handling, istoricul livrării bagajelor și benzile alocate fiecărei curse. Pe baza acestor informații, sistemul generează predicții personalizate pentru fiecare avion care ajunge pe aeroport. Prima etapă a proiectului „Prediction of Luggage Delivery Time” este deja funcțională și face parte dintr-un program european de inovare în aviație.
În 2025, peste 17 milioane de pasageri
De asemenea, Aeroportul Internațional Henri Coandă București devine primul aeroport din România cu aterizări și decolări coordonate la nivel 3, alăturându-se marilor aeroporturi europene precum Londra, Paris, Amsterdam, Frankfurt sau Madrid.
Potrivit informării celor de la Aeroportul Internațional Henri Coandă București, începând cu sezonul de iarnă 2026-2027, toate zborurile vor fi operate pe baza unor sloturi orare fixe, gestionate de Airport Coordination Limited – cel mai mare coordonator independent de sloturi aeroportuare din lume.
Ce înseamnă acest lucru?
- utilizarea mai eficientă a infrastructurii aeroportuare;
- reducerea aglomerației și a întârzierilor din orele de vârf;
- o planificare mai bună a operațiunilor și a resurselor;
- condiții optime pentru creșterea numărului de zboruri și pasageri.
În 2025, Aeroportul Henri Coandă a gestionat peste 17 milioane de pasageri și aproape 128.000 de mișcări de aeronave, iar implementarea coordonării reprezintă un nou pas în modernizarea principalului aeroport al României.
Foto descriptiv. Sursă foto: FB Asociaţia Aeroporturilor din România (AAR)
Citiți, de aseemnae, pe anchetaonline.ro:
Operațiunea Jupiter continuă: 56 de percheziții în toată țara
