Un nou pas a fost făcut pe unul dintre cele mai dificile tronsoane ale A1 Sibiu-Pitești. Constructorii au reușit să străpungă ambele galerii ale tunelului Boița 1, însă lucrările de pe secțiunea montană Boița-Cornetu sunt departe de a putea avansa peste tot în ritmul dorit.
A1 Sibiu-Pitești, pas important înainte
Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, tunelul Boița 1, de pe A1 Sibiu-Pitești, a ajuns la un stadiu fizic de 45,11%. Cea de-a doua galerie, cu o lungime de 264 de metri, a fost străpunsă duminică, după ce prima, de 247 de metri, fusese finalizată în iulie.
Urmează realizarea căptușelii interioare, o etapă esențială pentru consolidarea și amenajarea celor două galerii.
Progres pe Autostrada A1 Sibiu-Pitești, dar există și un blocaj
Pe secțiunea Boița-Cornetu, constructorii lucrează simultan la mai multe structuri care trebuie să traverseze zona montană.
Tunelul Robești, cu o lungime de 900 de metri, are ambele galerii străpunse și a ajuns la un stadiu fizic de 39,48%. În prezent, se lucrează la hidroizolație și la căptușeala interioară.
La tunelul Balota, lung de 500 de metri, sunt în desfășurare lucrări de excavare și de realizare a căptușelii exterioare. Stadiul fizic raportat este de 13,69%.
Progresul este vizibil pe A1 Sibiu-Pitești, la Boița 1, dar cifrele arată și cât de multă muncă mai presupune construirea infrastructurii prin munte.
Pe întregul șantier al Secțiunii 2 (Boița – Cornetu) sunt mobilizați 708 de muncitori și 162 de utilaje, iar stadiul fizic general este de aproximativ 16%. În lipsa Acordului de Mediu revizuit și a Autorizațiilor de Construire pe întreg șantierul, constructorii pot derula doar aproximativ 45% din totalul lucrărilor prevăzute în contract. CNAIR a depus documentația necesară la ANMAP (Agenției Naționale pentru Mediu și Arii Protejate, n.r.) pe 12 august 2026. Din această cauză, activitățile sunt concentrate la tunelurile, viaductele, terasamentele și lucrările de consolidare de pe sectoarele pentru care a fost emisă Autorizație de Construire”, a explicat, duminică, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.
O secțiune de 31 de kilometri, cu șapte tuneluri
Secțiunea Boița-Cornetu are 31,33 kilometri și face parte din Autostrada A1 Sibiu–Pitești, una dintre cele mai importante legături rutiere dintre sudul și centrul țării.
Pe traseu sunt prevăzute șapte tuneluri, construite prin Noua Metodă Austriacă, o tehnologie care folosește rezistența naturală a rocii, completată prin lucrări de consolidare.
Contractul pentru această secțiune a fost atribuit asocierii de constructori turci Mapa–Cengiz și are o valoare de 4,25 miliarde de lei, fără TVA, fiind finanțat prin Programul Transport.
Foto captură video Facebook Cristian Pistol
