Secretarul de stat Irinel Scrioșteanu a prezentat astăzi, 10 aprilie 2026, stadiul lucrărilor pe secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, unde se construiește cel mai lung tunel rutier. Este vorba despre tunelul Poiana, care va avea o lungime de 1,78 kilometri.
Potrivit oficialului, forajul tunelului Poiana va începe la sfârșitul verii 2026, folosind o instalație TBM („cârtiță”) cu diametrul de 12,49 metri.
În mesajul postat pe pagina oficială de facebook, oficialul a transmis se înregistrează progrese semnificative: la primul viaduct a început montarea elementelor de tablier metalic, cu 600 de tone instalate pe prima deschidere. Se montează grinzi pe primele structuri, iar la un alt viaduct s-a trecut la armarea plăcii de suprabetonare. În total, se lucrează simultan la 15 structuri, inclusiv la ecoductul peste Râul Olt, DN7 și calea ferată.
De asemenea, în zona Șuici, județul Argeș, a început construcția unei fabrici speciale unde vor fi produse elementele prefabricate necesare tunelului Poiana. A fost demarată și montarea primei stații de asfalt din cadrul proiectului.
Lucrările pentru construcția portalurilor celor 2 fire de tunel au fost finalizate, iar în prezent se lucrează la sistemul de ancorare al Portalului 1 (spre Sibiu), portal de la care se va lansa instalația TBM pentru foraj la sfârșitul acestei veri. Diametrul 𝗧𝗕𝗠-ului după asamblare va fi 12,49 m.”, transmite Irinel Ionel Scrioșteanu
Progresul fizic pe șantierul secțiunii 3 este de 13,5%, iar în prezent sunt mobilizați aproximativ 1.550 de muncitori și 300 de utilaje.
De asemenea, oficialul a mai transmis că, pe acest lot, constructorul va realiza cantități impresionante de lucrări, printre care:
� Excavații: 6,3 milioane mc
� Umpluturi în terasamente: 2,5 milioane mc
� Umpluturi de balast: 1,2 milioane mc
� Beton: 980,000 mc
� Armătură: 100.000 tone
� Tabliere metalice: 46.000 tone
� Piloți forați: 150.000 m
� Grinzi prefabricate: 1916 bucăți
Sursă foto: Facebook Irinel Ionel Scrioșteanu
Citiți, de asemenea, pe anchetaonline.ro
