După luni de incertitudine, procese declanşate în instanţă și datorii care au amenințat să pună punct unei istorii de aproape trei decenii, CDM Comastrad (fosta Comesad Drumuri) are un nou proprietar. Omul de afaceri Cătălin Spătaru a devenit acționar majoritar, preluând nu doar activele firmei, ci și obligația de a achita toate datoriile acumulate.
► Ascensiunea și primele semne ale declinului unei companii cu tradiţie
În 2007, fraţii Virgil şi Sorin Dumitru împreună cu inginerul Marin Meculescu au pus bazele firmei Comesad Drumuri, fiecare având câte o treime din acţiuni. Vreme de mai bine de 25 de ani, Comesad Drumuri şi-a format o echipă profesionistă de specialişti şi, treptat, a devenit una dintre cele mai puternice şi respectate firme de construcţii din judeţ şi chiar din regiune. În perioada de vârf, Comesad Drumuri avea peste 200 de angajați, afaceri de 12 milioane de euro anual, profituri chiar şi peste 3 milioane de euro și derula unele dintre cele mai importante contracte de infrastructură rutieră din județul Argeș.
Odată cu înaintarea în vârstă, Marin Meculescu a considerat că este momentul unui schimb de generaţii, prin transferul atribuţiilor manageriale către fiul său, Alexandru, şi ginerele Daniel Grigorescu, proces care s-a derulat treptat. Chiar dacă cei doi tineri au preluat mare parte din responsabilităţi, Marin Meculescu a continuat să aibă un cuvânt important de spus în managementul firmei, mai ales în treburile inginereşti.
În 2022, compania s-a confruntat pentru prima dată cu efectele implicării numelui său într-un scandal economic de proporţii. Mai exact, alături de alte patru firme de construcţii din judeţ, Comesad Drumuri a fost acuzată de Consiliul Concurenţei de aşa-zisă „cartelizare” într-o licitaţie şi, pentru că nu a recunoscut acuzaţiile, a ajuns să fie exclusă pe bandă rulantă din licitaţii. Era, cumva, începutul declinului.
Anul 2023 a marcat ieşirea definitivă din afacere a fraţilor Dumitru şi schimbarea denumirii companiei în CDM Comastrad, acţiunile lui Virgil şi Sorin Dumitru fiind preluate de către Alexandru Meculescu şi Daniel Grigorescu.
Despre preluarea Comesad Drumuri de către Alexandru Meculescu şi Daniel Grigorescu ANCHETAONLINE.RO a scris AICI!
Mediul construcțiilor s-a dovedit, încă o dată, extrem de competitiv și inechitabil, iar firma care fusese mult timp lider pe piaţa lucrărilor publice argeşene a ajuns să fie treptat depășită de alți competitori, statul demonstrând că rămâne un partener dificil, care plăteşte târziu, uneori prea târziu! Iar datoriile firmei au început să se adune, în vreme ce contractele s-au tot rărit. Dificultăţile financiare, presiunea termenelor, grija celor peste 100 de angajaţi au fost copleşitoare pentru Alexandru Meculescu, inima acestuia cedând în vara anului trecut, când tânărul om de afaceri a fost răpus de un infarct. O lovitură devastatoare pentru familie, dar şi pentru firma construită de tatăl său!
► Creditorii au început ofensiva în instanță
Lumea afacerilor este una dură şi nemiloasă şi, la doar câteva săptămâni după trecerea în nefiinţă a tânărului om de afaceri, foştii parteneri de business, îngrijoraţi că nu îşi vor mai recupera banii pe care CDM Comastrad li-i datora, au început să apeleze la instanţă.
Printre primii care au deschis acţiuni împotriva companiei de construcţii rămase acum sub conducerea lui Daniel Grigorescu s-a numărat Kranz Eurocenter, firma lui Corin Boian, care a deschis practic seria proceselor îndreptate împotriva CDM Comastrad. TGM Group Exclusive SRL, SC Luscan Com SRL din Buzău sau G&M Road Building Engineering au ales, de asemenea, să apeleze la instanţă, în momentul în care au constatat că timpul se scurge fără ca datoriile acumulate de CDM Comastrad să fie achitate.
În mod cinic, statul, cel care de multe ori a întârziat cu lunile plăţile pentru lucrările prestate de CDM Comastrad contribuind astfel la declinul societăţii, a continuat să pună presiune pe compania de construcţii, care astăzi se regăseşte pe lista datornicilor la ANAF, cu obligaţii fiscale restante, înregistrate la data de 31 decembrie 2025, în valoare totală de peste 600.000 de lei.
La cel mai recent termen din procesul cu Kranz Eurocenter, pe 18 februarie, avocaţii CDM Comastrad au solicitat acordarea unui nou termen de judecată pentru clarificarea situaţiei privind administrarea societăţii şi pentru ca părţile să stingă litigiul pe cale amiabilă.
Clarificarea s-a concretizat practic săptămâna trecută, când conducerea CDM Comastrad a devenit una complet schimbată! În acest context tensionat, în care compania părea tot mai aproape de blocaj financiar, a apărut și soluția salvatoare.
► Salvarea a venit de la concurenţă
De câteva zile, CDM Comastrad are un nou acţionar majoritar, iar acesta este nimeni altul decât cunoscutul om de afaceri Cătălin Spătaru. Conform noii structuri a asociaţilor, Cătălin Spătaru deţine 92,26% din CDM Comastrad şi este unicul beneficiar al companiei. Marin Meculescu şi Daniel Grigorescu au rămas cu câte 2,58% din firmă, în vreme ce soţia şi fiica lui Alexandru Meculescu mai au şi ele tot 2,58 procente.
Cooptarea lui Cătălin Spătaru în CDM Comastrad s-a făcut prin majorare de capital, capitalul social al companiei fiind acum de 10.000 lei.
Astfel, omul de afaceri care controlează General Trust Argeş, cea mai mare companie de construcţii din judeţ şi singurul de altfel care avea forţa financiară necesară pentru o asemenea investiţie, preia atât activele firmei, cât şi datoriile acesteia, pe care – conform surselor noastre – şi-a asumat să le achite, creditorii companiei primind de altfel asigurări că îşi vor primi restanţele.
Cătălin Spătaru îşi adaugă astfel în portofoliul de firme o companie de tradiţie, care vine la pachet cu o echipă de profesionişti, oameni pe care Marin Meculescu şi, ulterior, fiul şi ginerele său au făcut mari eforturi pentru a-i păstra pe statele de plată, inclusiv în perioade de mari dificultăţi financiare. De asemenea, sediul companiei din Bascov, de pe strada Serelor, şi flota de utilaje a CDM Comastrad intră sub controlul managerului de la General Trust.
Dacă firma va rămâne o entitate independentă sau va fi absorbită pe viitor de General Trust, vom vedea pe viitor. Cert este că astăzi se încheie un capitol din istoria fostei Comesad Drumuri și începe o nouă etapă pentru compania care, timp de aproape trei decenii, a fost una dintre piesele importante ale infrastructurii din județul Argeș.
Citiți, de asemenea, pe anchetaonline.ro:
Dolo Trans Olimp anunţă investiţii de 15 milioane de euro în 2026
