Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) SA, a publicat astăzi, 21 octombrie 2026, pe pagina sa de Facebook, imagini de la Centrul de Monitorizare care va supraveghea non-stop circulația pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești (A1).
Cum arată Centrul de Monitorizare care va supraveghea non-stop circulația pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești
Centrul de Monitorizare este amenajat în incinta Centrului de Întreținere și Coordonare (CIC) de la Curtea de Argeș, iar în această perioadă sunt testate echipamentele și programele informatice care vor asigura supravegherea traficului, în special în tunelul Momaia, cu o lungime de 1.350 de metri.
Supravegherea se va face cu ajutorul unui sistem complex, care include peste 2.500 de puncte de monitorizare amplasate în tunel. Este vorba despre senzori și camere inteligente, fixe și mobile, capabile să identifice incidentele sau obiectele apărute pe carosabil. În funcție de situația detectată, sistemul poate comanda închiderea uneia dintre benzi sau chiar a întregii galerii, pentru prevenirea unor evenimente nedorite și protejarea participanților la trafic.
Centrul este echipat cu 14 monitoare și 36 de calculatoare și va fi deservit de 11 specialiști, care vor lucra în ture, astfel încât circulația să fie supravegheată 24 de ore din 24.
Teste obligatorii înainte de deschiderea circulației
Totodată, Cristian Pistol anunță că, după verificările echipamentelor și ale software-ului din această perioadă, la sfârșitul lunii noiembrie sunt programate testele finale ale sistemelor de monitorizare, prevenire și intervenție. Acestea vor fi realizate de reprezentanții Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU) și ai CNAIR și vor include simulări de incendiu, cu fum și foc, exerciții de stingere și verificări ale sistemelor de control al traficului.
Aceste verificări sunt obligatorii conform cerințelor europene privind siguranța în tuneluri, iar fără efectuarea lor circulația nu poate fi deschisă pe această secțiune a autostrăzii.
Fără aceste teste, obligatorii conform cerințelor europene privind siguranța în tuneluri, circulația nu se poate deschide pe această secțiune. Pentru siguranța circulației, viteza în tunel va fi limitată la maximum 80 km/h.”, transmite Cristian Pistol
Secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș, aproape de deschiderea traficului
În ceea ce privește lucrările de infrastructură, reprezentanții CNAIR anunță că lucrările pe toți cei 9,86 kilometri ai Secțiunii 4 sunt finalizate. De asemenea, pe cele 12 poduri, pasaje și viaducte, care însumează 2.620 de metri, au fost așternute straturile de asfalt, au fost realizate marcajele rutiere și a fost montat parapetul de protecție.
Deschiderea circulației pe tronsonul Tigveni – Curtea de Argeș este programată pentru acest an, înaintea termenului contractual de finalizare, stabilit pentru februarie 2027.
Odată cu darea în trafic a acestei secțiuni, șoferii vor putea circula pe aproximativ 54 de kilometri din cei 122 de kilometri ai Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1).
Valoarea contractului pentru Secțiunea 4 este de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Sursă foto: captură video Cristian Pistol
