Industria Auto din România traversează o perioadă dificilă, înregistrând un declin de aproape 10% în primele cinci luni ale anului 2026, comparativ cu 2025. Până în luna mai a acestui an, în România au fost înmatriculate 48.730 de mașini noi, în scădere cu 9,33% față de aceeași perioadă a anului trecut, când au fost înmatriculate 54.209 unități.
Guvernul a aprobat recent bugetul Programului Rabla 2026. Ajutorul pe care statul îl oferă pentru mașinile electrice scade de la 37.000 la 18.500, în vreme ce, pentru celelalte mașini, valoarea tichetelor rămâne neschimbată, între 10.000 și 15.000 de lei. De asemenea, va exista și un program dedicat bateriilor pentru stocarea energiei.
Ministerul Mediului, prin Administrația Fondului pentru Mediu, pune la dispoziție 300 de milioane de lei pentru sesiunea din acest an a Programului Rabla. Suma este cu 100 de milioane mai mare față de cea de anul trecut. Doar persoanele fizice vor putea participa, iar sumele acordate rămân ca cele de anul trecut.
Într-o conferință de presă organizată după ședința de guvern, Ministerul Mediului a anunțat că pregătește ghidul programului și analizează modificări care ar putea schimba criteriile de eligibilitate, inclusiv orientarea finanțării către autoturisme produse sau asamblate în Europa. În anul 2025, Rabla a avut un buget de 200 de milioane de lei, iar una dintre cele mai importante noutăți de anul trecut a fost simplificarea procedurilor birocratice.
Pentru dealerii auto, lansarea unei noi sesiuni a programului este așteptată cu mare interes, mai ales în contextul scăderii apetitului pentru achiziții de vehicule noi, determinat de instabilitatea economică și de reticența consumatorilor față de investițiile pe termen lung. De asemenea, pe lângă stimularea achizițiilor, relansarea programului Rabla vine și în sprijinul angajaților din industrie, oferind o perspectivă mai clară asupra volumului de muncă și stabilității locurilor de muncă în rețeaua de dealeri auto.
Despre cum va fi întâmpinată o nouă lansare a Programului Rabla am discutat cu câțiva dintre cei mai importanți jucători de gen din industria argeșeană.
Cristian Dolofan, Eurial Invest: „Programul Rabla s-a dovedit de-a lungul timpului un adevărat accelerator al vânzărilor”
Din perspectiva Eurial Invest, companie care reprezintă mărcile Peugeot, Opel, Citroen, DS Automobiles, precum și Omoda & Jaecoo, antreprenorul Cristian Dolofan consideră că Programul Rabla 2026 va continua să joace un rol esențial în susținerea pieței auto din România și în accelerarea procesului de reînnoire a parcului auto național.
„Programul Rabla s-a dovedit de-a lungul timpului un adevărat accelerator al vânzărilor, oferind clienților un sprijin concret în decizia de achiziție și contribuind la înlocuirea vehiculelor vechi cu modele mai sigure, mai eficiente și mai puțin poluante. Bugetul anunțat pentru ediția 2026 este de 300 milioane lei, nivel care oferă premisele unei cereri consistente și permite unui număr mai mare de clienți să acceseze programul. În ceea ce privește modificările programului, așteptăm publicarea ghidului final de finanțare pentru a putea evalua toate noutățile. Este important ca regulile să fie clare, predictibile și ușor de aplicat, atât pentru clienți, cât și pentru dealeri”, a declarat, pentru publicația „Ancheta”, Cristian Dolofan, manager Eurial Invest.
Referitor la orientarea programului către vehiculele produse și asamblate în Europa, domnia-sa consideră că această abordare poate avea efecte benefice pentru industria auto locală și, mai departe, pentru industria auto europeană.
„Chiar dacă Eurial Invest reprezintă și mărcile Omoda și Jaecoo, susținem în primul rând producția românească și apoi producția europeană, deoarece acestea generează investiții, locuri de muncă și dezvoltare economică pe termen lung.
Pentru dealeri, cea mai mare provocare rămâne predictibilitatea programului și sincronizarea comenzilor cu perioadele de finanțare. Cu toate acestea, Rabla rămâne unul dintre cele mai eficiente instrumente pentru susținerea pieței auto și pentru modernizarea parcului auto din România”, completează Cristian Dolofan.
Radu Schiaucu, Daperom: „Programul este o gură de oxigen pentru domeniul auto”
Producția de autoturisme este în scădere în România, nuanțează situația domeniului omul de afaceri Radu Schiaucu, manager Daperom, arătând că în uzinele din Turcia și din Maroc ale grupului Renault nu se înregistrează deloc scăderi, din contră!
„Așteptăm toți Programul Rabla și în special producătorii autohtoni Dacia și Ford. Vânzările cu factură finală au scăzut cu 10% în primele 5 luni față de anul trecut. În schimb, comenzile noi, luate pe aceeași perioadă, au scăzut cu 35%. Suntem extraodinar de interesați de Programul Rabla, este o gură de oxigen pentru domeniul auto. Pe segmentul de persoane fizice și gama entry și medium de autoturisme, poate fi considerat un accelerator al vânzărilor”, ne-a explicat domnia-sa.
Un buget mai mare, ca cel anunțat recent de Ministerul Mediului, poate însemna clar mai multe mașini vândute, apreciază antreprenorul Radu Schiaucu. Din punct de vedere al cumpărătorului, până la acest moment nu există informații care să anunțe eventuale modificări în derularea programului.
„Faptul că s-a propus ca în program să fie acceptate doar mașinile produse în Europa poate avea consecințe negative pentru importatorii de mașini chinezești și îi favorizează pe ceilalți producători. Pentru dealeri, un lucru negativ vizavi de acest program este așteptarea. În aceste perioade, de când se discută despre debutul unui program și până la începutul lui propriu-zis, majoritatea persoanelor fizice nu mai doresc să facă achiziția. În acel moment există o stare de așteptare, care dacă se întinde pe câteva luni, înseamnă o perioadă cu vânzări foarte slabe”, a completat Radu Schiaucu.
Ruxandra-Ioana Petremont, Delta Plus: „Industria auto va primi cu entuziasm acest program!”
„Relansarea Programului Rabla va ajuta persoanele interesate de achiziția unei mașini, un sprijin financiar fiind mereu un factor de motivație suplimentar. Industria auto va primi cu entuziasm acest program. Cu siguranță, vânzările de mașini vor fi impactate pozitiv de acest program, la fel ca anii anteriori”, declară, la rândul domniei-sale Ruxandra-Ioana Petremont, manager Delta Plus.
Majorarea sumei aprobate de guvern este, de asemenea, o veste foarte bună, explică domnia-sa, Delta Plus fiind pregătită cu oferte și stocuri. Deși până în momentul de față nu se cunosc detalii cu privire la modul de lucru, managerul argeșean este de părere că acesta ar putea fi destul de similar cu anul 2025.
„Dacă mașinile din China vor fi respinse, este posibil ca vânzările Dacia să aibă de câștigat per total. Chiar dacă se va pierde cota de piață pe Spring, se pot câștiga volume suplimentare pe modelele vedetă ale mărcii, Logan, Duster și Bigster. Anul trecut au fost provocări pentru că s-a schimbat și modul de lucru și sistemul. Teama multor clienți a fost că nu vor reuși să își depună singuri cererea, dar am reușit să îi ajutăm pe toți, chiar și pe cei cu puțină experiență sau mai în vârstă, am reușit să prindem cote pentru toți”, a explicat Ruxandra-Ioana Petremont.
Foto> ediția tipărită
Citiți, de asemenea, pe anchetaonline.ro:
Bursa Generală a Locurilor de Muncă se va desfășura pe 19 iunie la Argeș Mall
