Lucrările la tunelul „Daniela” de pe secțiunea 4 (Tigveni-Curtea de Argeş) au ajuns aproape de finalizare.
Anunțul a fost făcut de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
Săpăturile pentru galeria de pe sensul Sibiu-Piteşti au ajuns la 1.193 metri şi la 1.026 metri la galeria de pe sensul Piteşti-Sibiu.
Potrivit ministrului, progresul fizic pe întregul şantier este de 60%, iar dacă se va menține ritmul, sunt mari şanse ca la finalul acestui an să se circule pe autostradă, de la Tigveni la Bucureşti, pe mai mult de 140 km (după finalizarea lucrărilor şi pe ultimii 14,65 km ai secți unii 5, între Băiculeşti şi Curtea de Argeş).
Termenul contractual de finalizare a lucrărilor pe secțiunea 4 (Tigveni-Curtea de Argeş) este 2027.
Primul tunel forat pe o autostradă din România este aproape finalizat! Constructorul austriac este foarte bine mobilizat pe cei 9,86 km ai Secțiunii 4 (Tigveni – Curtea de Argeş) din autostrada Sibi u-Piteşti, unde se construieşte inclusiv un tunel în lungime de peste 1.300 de metri”, a transmit Sorin Grindeanu pe pagina sa de socializare.
Pe tronsonul Tigveni-Curtea de Argeş, una dintre cele mai dificile lucrări este reprezentată de con strucția celor două tunele, botezate de constructorul austriac PORR Daniela şi Alina.
Lucrările pentru tunelul din Dealul Momaia, care va traversa munții Carpați, au debutat în octombrie 2023. Tunelul cu galerie dublă are 1.350 m sau 2.700 m lungimea totală a ambelor galerii, separate şi paralele, pentru fi ecare sens de mers. De asemenea, tunelul are 2 benzi pe sens şi acostament, sistem de ventilație, sistem de evacuare, iluminat public, sistem de comunicare, câte o clădire la intrare şi ieşire, pentru controlul şi operarea tunelului.
Foto: Economedia
Citiți, de asemenea, pe anchetaonline.ro:
