Lucrările la Autostrada Sibiu–Pitești continuă în forță pe secțiunea montană, chiar și în condiții meteo dificile. Pe tronsonul Boița–Cornetu, constructorii avansează la tunelul Robești și la viaducte, cu peste 70 de muncitori, zeci de utilaje și un stadiu fizic ce a depășit 8%. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol anunță astăzi că pe autostrada Sibiu-Pitești (A1) ”continuă lucrările pe secțiunea montană, încă din primele zile ale acestui an!”
”În ciuda condițiilor meteo nefavorabile, lucrările pe Secțiunea 2 (Boița-Cornetu) a autostrăzii Sibiu-Pitești continuă fără întrerupere.
Strategia noastră de execuție pune accent pe punctele critice unde tehnologia permite avansul constant, indiferent de anotimp, cu respectarea normelor tehnice de calitate.
La tunelul Robești (900 m) lucrările avansează.
Am solicitat constructorului turc Mapa-Cengiz menținerea mobilizării, care acum a ajuns la peste 70 de muncitori și 40 de utilaje.
Săpăturile în versant nu sunt împiedicate de vremea de afară, ceea ce permite continuarea lucrărilor în siguranță.
S-au excavat deja 240 de metri în galeria dreaptă și 200 de metri în cea stângă.
Se pregătesc acum operațiunile pentru dinamitarea la capătul dinspre Sibiu al tunelului Robești.
Fluxul de materiale este asigurat prin producția în fabrica de la Sibiu a grinzilor de beton și a confecțiilor metalice.
Au fost finalizate 328 de grinzi din beton, produse în condiții optime, nefiind expuse înghețului în fazele critice de execuție”, explică directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
Mii de tone de oțel pe șantierul A1
Lucrările avansează pe viaductul Boița, unul dintre punctele-cheie ale Autostrăzii Sibiu–Pitești, unde tablierul metalic prinde contur cu mii de tone de oțel deja montate. Stadiul fizic al întregii secțiuni a depășit 8%, într-un proiect strategic de peste 4,25 miliarde de lei, finanțat prin Programul Transport 2021–2027.
”Pentru viaductul Boița, lucrările la tablierul metalic continuă, utilizând peste 4.000 de tone de metal din necesarul total de 40.000 de tone pentru acest contract.
Stadiul fizic a depășit 8% pe întreaga secțiune de 31,33 km.
Monitorizăm permanent șantierul pentru a ne asigura că ritmul de lucru nu afectează calitatea execuției.
Această investiție de 4,25 miliarde lei (fără TVA) este finanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027, iar noi ne asigurăm că lucrările executate sunt verificate și decontate cu celeritate.
Obiectivul nostru rămâne clar: conectarea Portului Constanța cu frontiera vestică a României printr-o autostradă modernă.”, a mai transmis șeful CNAIR, Cristian Pistol.
Sursă foto: screenshot FB video Cristian Pistol. Sursă video: FB Cristian Pistol.
Citiți, de asemenea, pe anchetaonline.ro:
Ai curajul să reziști? Winter Bootcamp Challenge, testul extrem al iernii, începe în Poiana Brașov
