Un exercițiu de amploare a avut loc astăzi în Tunelul Momaia, de pe Secțiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeș) a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1).
Un microbuz și un autoturism „s-au ciocnit” în mijlocul tunelului, iar din cauza numărului mare de victime, 11 la număr, a fost declanșat planul roșu. Din fericire a fost doar o simulare, un prim exercițiu la singurul tunel de așa anvergură din România.
Toate autoritățile din județul Argeș au fost mobilizate la simularea unui accident între două mașini într-unul dintre cele două tuneluri care urmează a fi inaugurate pe noul tronson al autostrăzii A1. În urma accidentului, 11 persoane au fost rănite și riscau să ardă în flăcări pentru ca una dintre mașini a luat foc.
Zeci de pompieri și angajați de la drumuri au intervenit pentru salvarea victimelor și reluarea traficului blocat între sudul și centrul țării.
Au fost verificate toate sistemele de siguranță
Cu această ocazie, au fost testate funcționarea și coordonarea tuturor sistemelor și echipamentelor de siguranță ale tunelului: alarmarea, detecția și semnalizarea, instalațiile de evacuare a fumului, sistemele de închidere și blocare a accesului, barierele, precum și semnalizările acustice și luminoase.
Exercițiul a presupus mobilizarea unui dispozitiv important de intervenție, stingerea incendiilor, acordarea primului ajutor, evacuarea persoanelor din tunel și gestionarea situațiilor dificile apărute pe parcursul evacuării. Au fost simulate inclusiv situații în care unii conducători auto au refuzat să părăsească autovehiculele, fiind necesară intervenția jandarmilor.”, a transmis Cristian Pistol, directorul general al CNAIR
De asemenea, a fost instalat un cort pentru triajul și primirea persoanelor rănite.
Foto: ISU Argeș
Exercițiul a urmărit verificarea capacității de reacție și coordonare a tuturor structurilor de intervenție, a procedurilor de evacuare și a funcționării echipamentelor în condiții cât mai apropiate de realitate.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că exercițiul de astăzi a fost testul final pentru scenariile de incendiu și intervenție în situații de urgență.
La sfârșitul lunii noiembrie mai sunt programate verificări distincte pentru sistemele software ale tunelului, după care va urma analiza rezultatelor și finalizarea descărcării către DN73G, potrivit Economedia.
Astfel de teste verifică, în condiții cât mai apropiate de realitate, capacitatea de reacție și de coordonare a tuturor structurilor de intervenție, procedurile de evacuare și funcționarea echipamentelor de siguranță.
Siguranța participanților la trafic este prioritară!”, a transmis Cristian Pistol, într-o postare pe Facebook.
Foto: ISU Argeș
Sursă video: MJ
