Dacia a apăsat puțin frâna în Germania după luna record din iunie. Marca românească a înmatriculat în iulie 6.414 de mașini, cu 11,2% mai puține decât în luna precedentă, când aproape 10.000 de automobile Dacia au ajuns pe șoselele celei mai mari piețe auto din Europa.
Scăderea vine pe fondul intrării în vigoare a celei de-a doua etape a normelor GSR2, care a adus noi echipamente obligatorii pentru automobilele noi și a influențat ritmul înmatriculărilor, conform Profit.ro.
Privită însă dintr-un unghi mai larg, situația nu arată atât de rău pentru Dacia. Media vânzărilor din iunie și iulie rămâne peste media ultimelor 12 luni, astfel că marca românească și-a consolidat prezența pe piața germană.
Un rol important îl are Bigster. Nici Sandero nu și-a pierdut din atractivitate: în iunie a atins un record pentru Dacia în Germania, cu aproximativ 3.000 de exemplare înmatriculate. În același timp, Spring a revenit în atenția cumpărătorilor pe fondul programului german de stimulare a achiziției de automobile electrice.
Dacia încă are de recuperat
După primele șapte luni ale anului, Dacia a ajuns la 40.844 de automobile înmatriculate în Germania, cu 4,3% sub nivelul din aceeași perioadă a anului trecut.
Chiar și așa, marca românească se află într-o poziție solidă în clasamentul constructorilor, înaintea unor nume precum Toyota, Kia și Peugeot și la mică distanță de Fiat.
În iulie, în Germania au fost înmatriculate 268.068 de autoturisme, cu 1,2% mai multe decât în aceeași lună a anului trecut. În primele șapte luni, creșterea este de 5,1%, până la aproximativ 1,75 milioane de mașini.
Foto Ediția tipărită
