De ce verifică inspectorii RAR întreaga mașină atunci când un șofer vine pentru redobândirea certificatului de înmatriculare reținut în trafic? Registrul Auto Român vine cu câteva exemple care arată cât de periculoase pot fi unele improvizații.
Mașini cu improvizații periculoase! Ce au descoperit inspectorii RAR
Inspectorii Registrului Auto Român au descoperit, în timpul unor verificări, mai multe mașini care prezentau probleme grave și improvizații ce puteau pune în pericol siguranța în trafic.
Unul dintre cazurile care le-a atras atenția inspectorilor a fost găsit în Caraș-Severin. O mașină de teren avea conductele de frână de la puntea spate anulate. În plus, toba finală fusese înlocuită cu o „tubulară” de 32, prinsă cu doar două șuruburi.
Mașina ajunsese la RAR după ce certificatul de înmatriculare fusese reținut pentru un alt motiv, respectiv existența unui element de tip bulbar. Dacă verificarea s-ar fi limitat doar la îndepărtarea acestuia, vehiculul ar fi putut reveni în trafic. Inspectorii au descoperit însă probleme mult mai serioase, iar ITP-ul a fost anulat.
O altă situație a fost întâlnită în Botoșani. O Dacia Dokker trebuia verificată pentru probleme la sistemul de iluminare și semnalizare, pentru înlocuirea unei anvelope de pe puntea spate și pentru fixarea barei față. În timpul verificării au fost însă descoperite și alte deficiențe, iar inspectorii RAR au decis că mașina nu poate reveni în trafic în starea în care se afla.
O altă descoperire șocantă a fost făcută de inspectorii RAR Călărași. La o autoutilitară, tampoanele de suprasarcină fuseseră înlocuite cu buturugi de lemn. Potrivit RAR, improvizația permitea încărcarea vehiculului cu mult peste masa maximă admisă.
Iar o mașină încărcată peste limita pentru care a fost proiectată poate deveni extrem de greu de controlat și oprit, mai ales în cazul unei frânări de urgență.
„Siguranța” este motivul pentru care inspectorii RAR spun că nu se limitează la problema pentru care un vehicul a ajuns la verificare. Uneori, în timpul unei inspecții, sunt descoperite defecțiuni care pot pune în pericol atât șoferul, cât și ceilalți participanți la trafic.
RAR atrage atenția că astfel de mașini nu mai pot reveni pe drumurile publice până când problemele nu sunt remediate, fără improvizații care pot transforma un vehicul într-un adevărat pericol în trafic.
Noi le mulțumim colegilor care în fiecare zi pun siguranța pe primul loc pentru că aceste mașini, dar și multe altele, nu mai pot circula pe drumurile publice până nu sunt reparate…fără improvizații, buturugi de lemn și “tubulare” înfipte în țeava de evacuare!”, transmit reprezentanții Registrului Auto Român
Sursă foto: RAR
