Presa maghiară a comentat decizia grupului Renault de a muta producția mai multor modele noi Dacia în afara României, ceea ce ar putea afecta aproximativ 1.200 de angajați ai uzinei de la Mioveni, așa cum a anunțat Sindicatul Autoturisme Dacia (SAD) luna trecută.
Printre modelele vizate se numără Dacia Striker, care va fi produs acum în Turcia, și viitorul automobil electric urban, care va fi fabricat în Slovenia. Această mutare vine într-un context în care producția Dacia scade deja, iar concurența pe piața auto europeană devine tot mai acerbă, cu intrarea producătorilor chinezi BYD și Chery.
Presa maghiară scrie că decizia grupului Renault pune „sub semnul întrebării viitorul fabricii Dacia de la Mioveni”, după 20 de ani de creștere continuă, arată economedia.ro.
Fabrica de la Mioveni, care produce în proporție de 90% pentru export, riscă să piardă nu doar angajați, ci și să afecteze lanțul de furnizori din România. Sindicatul avertiza, în luna martie, că efectul asupra locurilor de muncă ar putea fi mult mai mare, dat fiind că aproape 10.000 de angajați lucrează direct în uzină, iar zeci de mii mai depind indirect de producție.
În primele luni ale anului, datele arată că, în februarie 2026, producția uzinei Dacia a scăzut cu 18,5%, în timp ce Ford Otosan Craiova a depășit-o, asamblând peste 21.800 de autoturisme. Vânzările Dacia în România au scăzut dramatic, cu 52% față de februarie 2025.
Foto Ediția tipărită
Citiți, de asemenea, pe anchetaonline.ro:
