Situație critică la Dacia! Peste 1.000 de angajați vor fi concediați

Temerile privind situația de de Uzina Dacia din Mioveni par să se adeverească. Vineri, 13 martie, Sindicatul Autoturisme Dacia (SAD) a semnalat că în 2026 producția va scădea, iar peste 1.000 de angajați ar urma să fie concediați.

Dacia va da afară peste 1.000 de angajați. Semnal de alarmă al Sindicatului

Într-un comunicat de presă, reprezentanții Sindicatului au amintit că Renault a hotărât ca modelul Dacia Striker să fie fabricat în Turcia. Și modelul electric din segmentul A va fi produs în Slovenia, uzina din Mioveni fiind astfel scoasă de pe lista noilor proiecte.

Sindicatul Autoturisme Dacia punctează că situația a apărut din cauza infrastructurii, precum întârzierea finalizării Autostrăzii Sibiu-Pitești, dar și a costurilor mari la energie.

Printre motivele care au dus la punctul critic în care se află Uzina Dacia de la Mioveni se numără și instabilitatea politică și fiscală, respectiv programele economice impredicticile, potrivit SAD.

SAD: „Impactul asupra județului Argeș poate fi major”

Toate acestea contribuie la scăderea atractivității României pentru investiții. Impactul asupra județului Argeș poate fi major”, atrag atenția sindicaliștii.

În acest context, după mai bine de două decenii, de la Uzina Dacia ar urma să fie dați afară circa 1.200 de oameni. Un astfel de fenomen ar putea afecta grav județul Argeș, având în vedere că uzina de la Mioveni oferă în mod direct aproximativ 10.000 de locuri de muncă și susține alte zeci de mii prin rețeaua de companii care furnizează piese, servicii și logistică.

În aceste condiții, orice reducere a ritmului de producție nu  va afecta doar uzina, ci se va resimți în întreaga economie locală, prin impactul asupra firmelor partenere și al angajaților acestora, așa cum au explicat sindicaliștii.

Anul 2026 marchează, după 22 de ani, o perioadă de reducere a producției și de concediere a aproximativ 1.200 de angajați, pe fondul scăderii cererii și al accelerării proceselor de robotizare și automatizare. Peste 90% din producția uzinei de la Mioveni este destinată exportului, iar pierderea unor modele fabricate aici poate avea efecte serioase asupra economiei locale și naționale”, se precizează în comunicat.

Apelul sindicaliștilor

Sindicatul Autoturisme Dacia cere ca uzina să fie sprijinită prin politici economice stabile, astfel încât să își poată menține rolul esențial în economia locală.

Dacia Mioveni rămâne principalul angajator și unul dintre cei mai importanți exportatori ai județului Argeș. Este esențial ca această platformă industrială strategică să fie susținută prin politici responsabile, pentru a rămâne un pilon al economiei locale”, adaugă Sindicatul Autoturisme Dacia.

colaj Ancheta/ Foto Facebook/ Observator News

Citiți, de asemenea, pe anchetaonline.ro:

Vești proaste de la Mioveni! Uzina Dacia scade producția cu 165 de autoturisme pe zi