Compania argeșeană G&M Road Building Engineering este unul dintre jucătorii puternici de pe piața argeșeană a construcțiilor, dar și în județul Constanța, acolo unde are o divizie de lucru foarte bine pusă la punct. De altfel, în ultimii ani, firma controlată de tandemul George Cusă – Magda Alexandru şi-a concentrat activitatea în judeţul de la malul mării, acolo unde şi-a adjudecat contracte extrem de importante şi execută lucrări ample de infrastructură rutieră, dar şi portuară.
Modernizarea unui drum de 23,5 km din zona Techirghiol a dus la declanşarea unui adevărat război între firmele participante la licitaţie, procedura ajungând să se întindă pe mai bine de doi ani. Lansată în mai 2024, licitaţia a fost amânată de valul de contestaţii venite din partea mai multor firme participante, miza de peste 95 de milioane de lei (fără TVA) făcându-i pe ofertanţi să lupte până în pânzele albe pentru acest contract.
Cinci contestaţii la CNSC, o plângere în instanţă şi chiar o sesizare a Curţii de Justiţie a Uniunii Europene depusă chiar de firma argeşeană – cam astfel se conturează tabloul acestei licitaţii, care a ajuns să fie tranşată la Curtea de Apel Constanţa. Una dintre competitoare, asocierea Oyl Company Holding AG SRL – Eurocerad International SRL, a depus la această instanţă o plângere împotriva ultimei decizii a Consiliului Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor (CNSC), care admisese contestaţia formulată de G&M Road Building Engineering.
Recent, Secţia de contencios administrativ și fiscal din cadrul Curţii de Apel Constanţa s-a pronunţat în acest litigiu, respingând acţiunea Oyl Company Holding AG SRL împotriva Asociatiei de Dezvoltare Durabilă a Județului Constanţa şi a asocierii G&M Road Building Engineering SRL – Asfalt Dobrogea SRL – GPK Infrastructure Design SRL – prin lider de asociere G&M Road Building Engineering SRL. Mai departe rămâne ca autoritatea contractantă să aplice decizia judecătorilor şi să reevalueze ofertele cu luarea în considerare a celor cuprinse în motivarea CNSC.
► Firma argeşeană vizează şi o lucrare de 60 de milioane de euro în nordul Dâmboviţei
Confirmând faptul că este una dintre cele mai puternice firme de construcţii din regiune, G&M Road Building Engineering SRL are un obiectiv şi mai ambiţios, de această dată miza o reprezintă o lucrare estimată la peste 308 milioane de lei (circa 60 de milioane de euro), care vizează reabilitarea unui tronson de 19,14 kilometri DJ 714 din judeţul Dâmboviţa, una dintre principalele căi de acces spre destinațiile turistice din zona Padina-Peștera și Munții Bucegi. Licitația pentru drumul aflat într-o stare avansată de degradare a fost lansată de Consiliul Județean Dâmbovița.
Trei asocieri au depus oferte până acum:
– Maristar Com (lider) împreună cu Frasinul;
– Eurocogen Dâmbovița (lider) în parteneriat cu TQM Management, susținută de Secol Societa Edile Costruzioni e Lavori;
– G&M Road Building Engineering (lider) alături de Straco Holding și Gecor Prod Construct 94, sprijinită de Feza Taahhut AS și subcontractanți Algero Engineering, Rolumial Electric Experts, Jeremy Promaster Ploiești, Menada și Explo-Arm Terminal.
Reprezentanţii firmei argeşene mai au de aşteptat până să afle dacă vor semna generosul contract, termenul-limită pentru evaluarea ofertelor fiind stabilit pe 31 iulie 2026.
Foto: ediția tipărită
Citiți, de asemenea, pe anchetaonline.ro:
