Autostrada A1, între Sibiu și Boița, s-a închis luni, 5 octombrie, pentru lucrări la nodul rutier Boița. Restricția va rămâne în vigoare până la 19 decembrie, iar traficul este mutat pe DN7 și DN1. În timp ce CNAIR susține că închiderea completă este necesară pentru siguranța șoferilor, secretarul de stat Horațiu Cosma afirmă că existau soluții pentru menținerea circulației.
De ce s-a închis A1 Sibiu-Boița până aproape de Crăciun?
De luni, șoferii care ar fi trebuit să folosească A1 între zona Sibiului și Boița sunt obligați să revină pe vechiul traseu. Mașinile sunt deviate pe DN7, prin Boița, Tălmaciu și Veștem, iar apoi pe DN1, între Veștem și Cisnădie. Măsura este anunțată până pe 19 decembrie.
Motivul este legat de lucrările la lotul 2 Boița-Cornetu al Autostrăzii Sibiu-Pitești. Constructorul Mapa-Cengiz începe realizarea unui pasaj peste breteaua care face legătura dintre A1 și DN7, în zona nodului Boița.
Pasajul este construit în consolă, cu ajutorul unui cofraj metalic mobil. CNAIR spune că, în aceste condiții, circulația pe sub lucrare nu se poate desfășura în siguranță.
Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, susține că închiderea completă a tronsonului putea fi evitată. Într-o postare pe Facebook, acesta îl acuză pe directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, că a respins soluții care ar fi permis menținerea traficului.
Existau variante. Se putea amenaja o deviere provizorie a bretelei. Se putea restricționa temporar doar traficul greu care depășea gabaritul. Constructorul a venit cu variante. A fost dispus să găsească o soluție care să permită menținerea traficului, deși, evident, pentru el era mult mai comod să lucreze fără mașini pe sub podul aflat în lucru. Și Poliția Rutieră și-a dorit astfel de soluții. Chiar și unii din compania de drumuri”, susține Horațiu Cosma.
Pistol: „Nu mai vorbim de o dezbatere tehnică. Vorbim de manipulare!”
Cristian Pistol respinge acuzațiile și spune că decizia de închidere a fost agreată de specialiștii CNAIR, constructor și Poliția Rutieră.
Șeful companiei califică drept „manipulare” afirmația că ar fi fost singura persoană care a respins variantele alternative.
Domnule Cosma, ați scris că «o singură persoană a spus NU». Este fals, și o știți. Decizia de închidere a sectorului de autostradă dintre Sibiu și Boița a fost agreată unanim de specialiștii CNAIR cu atribuții, de Poliția Rutieră și de constructorul Mapa-Cengiz.Deci închiderea are inclusiv avizul Poliției Rutiere. Când un secretar de stat pune în gura Poliției și a constructorului lucruri pe care nu le-au spus, nu mai vorbim de o dezbatere tehnică. Vorbim de manipulare!”, a fost reacția șefului CNAIR, Cristian Pistol.
Potrivit acestuia, pasajul este construit peste zona de circulație, iar lucrările presupun folosirea unui cofraj metalic mobil și turnarea betonului deasupra drumului. Cristian Pistol spune că dimensiunile echipamentelor și modul în care se execută lucrarea nu permit menținerea în siguranță a traficului nici măcar pentru autoturisme.
colaj Ancheta/ Foto Facebook Horațiu Cosma
