Mai multe investiții care vor schimba în următorii ani zona Tancodrom au fost prezentate joi, în cadrul dezbaterii publice organizate la Primăria Pitești pentru Planul Urbanistic Zonal (PUZ) al zonei.
Cum ar putea arăta zona Tancodrom. Primăria a prezentat proiectul în fața cetățenilor
La întâlnire au participat primarul municipiului Pitești, Cristian Gentea, reprezentanți ai administrației locale, proiectanții care au elaborat documentația, reprezentanți ai Arhiepiscopiei Argeșului și Muscelului, precum și locuitori interesați de proiect.
Planul urbanistic vizează o suprafață de peste 77.000 de metri pătrați și propune o serie de investiții de interes public, cea mai importantă fiind realizarea unei artere de circulație care va lega Calea Drăgășani de aleea Stadionului.
Noul drum va avea câte o bandă pe fiecare sens, trotuare și pistă pentru biciclete și ar urma să faciliteze accesul atât din cartierul Războieni, cât și către noua zonă rezidențială aflată în dezvoltare la Tancodrom.
Pe lângă noua arteră, proiectul prevede extinderea Cimitirului „Sfântul Gheorghe”, amenajarea unui loc de joacă pentru copii, realizarea unor spații verzi, zone pentru activități sportive și lucrări de regularizare a Văii Tancodrom.
Un subiect care a atras atenția participanților a fost construirea unei biserici în zonă. Reprezentantul Arhiepiscopiei Argeșului și Muscelului, prezent la dezbatere, a anunțat că lăcașul de cult va fi ridicat pe un teren aflat în proprietatea Arhiepiscopiei de mai bine de zece ani. Acesta a precizat că au început deja să fie aduse materiale de construcție, iar biserica va avea dimensiuni mai reduse decât Biserica „Sfântul Andrei” din cartierul Trivale.
Ce au cerut locuitorii
Dezbaterea nu a fost lipsită de observații din partea celor prezenți. Un locuitor din zonă a atras atenția că proiectul pune accent în principal pe traficul auto și a cerut soluții mai bune pentru pietoni, explicând că, în prezent, cei care locuiesc în cartierul Montanstar sunt nevoiți să ocolească fie pe Calea Drăgășani, fie prin zona stadionului.
Proiectanții au răspuns că în cadrul investiției sunt prevăzute alei pietonale, astfel încât circulația pe jos să fie mai sigură și mai accesibilă.
O altă propunere venită din sală a vizat traficul greu. Un participant a solicitat ca pe viitoarea arteră să nu fie permis accesul autovehiculelor cu masa mai mare de 3,5 tone, pentru a evita transformarea drumului într-o rută folosită de camioane.
În perioada următoare, observațiile și propunerile formulate de cetățeni vor fi analizate, urmând să fie luate în considerare înainte de elaborarea variantei finale a Planului Urbanistic Zonal.
Foto: Monica Sandu
Citiți, de asemenea, pe anchetaonline.ro:
