Proiectul prin care șoselele din România urmau să fie supravegheate de 400 de radare fixe avansează mai lent decât estimau autoritățile. Deși sistemul e-Sigur era prezentat drept unul dintre cele mai importante instrumente pentru combaterea vitezei excesive, camerele nu vor apărea prea curând pe drumurile naționale și autostrăzi.
Ce se va întâmpla cu montarea celor 400 de radare fixe pe șosele
În acest moment, procedura de achiziție pentru cele 400 de dispozitive este încă blocată în etapa de evaluare a ofertelor depuse la licitație, potrivit Promotor. Reprezentanții CNAIR spun că speră ca primele camere să fie montate și puse în funcțiune în toamna anului viitor, însă calendarul depinde de modul în care va decurge întreaga procedură administrativă.
Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al companiei, a declarat că analiza documentelor este în desfășurare și că instituția încearcă să finalizeze cât mai rapid selecția firmei care va implementa sistemul.
Numai că, după anunțarea câștigătorului, proiectul poate intra într-o nouă perioadă de blocaj, dacă vor fi depuse contestații. Astfel de proceduri pot întârzia semnificativ semnarea contractului. În anumite situații, licitația poate fi chiar reluată de la zero.
Unele camere ar putea fi instalate abia în 2028
Surse din cadrul CNAIR susțin că desemnarea firmei câștigătoare ar putea avea loc în luna iulie, potrivit sursei citate. Compania care va obține contractul va avea la dispoziție aproximativ 22 de luni pentru instalarea și integrarea sistemului în rețeaua e-Sigur.
Asta înseamnă că unele dintre camerele inteligente ar putea deveni operaționale abia în 2028.
Cum vor detecta noile radare șoferii care circulă cu viteză
Sistemul pregătit de autorități va funcționa diferit față de radarele clasice folosite până acum. Camerele vor utiliza inteligență artificială pentru a monitoriza traficul și pentru a calcula automat viteza medie de deplasare a unui vehicul între două puncte.
Practic, fiecare mașină va fi înregistrată în momentul în care trece prin dreptul unei camere, iar platforma va compara timpul parcurs între două locații. Dacă distanța este parcursă într-un interval incompatibil cu limita legală de viteză, șoferul va fi sancționat automat.
Modelul este asemănător sistemului utilizat deja pentru verificarea rovinietei, însă noile camere vor avea un rol mult mai complex în monitorizarea traficului rutier.
Foto Europa FM
Citiți, de asemenea, pe anchetaonline.ro:
Update: Turistul bulgar rănit de urs, amendat cu 20.000 lei. Imagini de la atac (VIDEO)
