Cătălin Drulă, propus pentru Ministerul Transporturilor în Guvernul condus de Siegfried Mureșan, a primit aviz negativ în comisiile parlamentare, după o audiere în care au fost abordate teme precum guvernanța companiilor de stat, situația CNAIR și TAROM și investițiile din PNRR. Senatorul USR de Argeș, Narcis Mircescu, susține că audierea a scos în evidență diferențe importante de viziune privind administrarea transporturilor și rolul statului în economie.
”Am participat ieri la audierea lui Cătălin Drulă, nominalizat pentru Ministerul Transporturilor.
Cătălin a susținut că ideea de guvernanță corporativă la companiile de stat sună bine pe hârtie, dar, în realitate, oamenii partidelor au ajuns la butoane. Asta presupune, în fapt, un minister slab și un ministru decorativ, lipsit de instrumente”, a precizat în deschiderea mesajului senatorul USR de Argeș, Narcis Mircescu.
Narcis Mircescu: ”Miercuri vom vedea două Românii”
Selecția pentru noul Consiliu de Administrație al CNAIR a fost declanșată, iar actualii membri contestă în instanță ordinul prin care Ministerul Transporturilor a demarat procedura. Senatorul USR de Argeș, Narcis Mircescu, susține că schimbarea conducerii are loc în contextul unor dispute privind modul în care sunt gestionate proiectele companiei și afirmă că actualii membri ai Consiliului de Administrație au apelat la Curtea de Apel pentru suspendarea ordinului: ”Conform legii, care prevede demararea concursurilor cu șase luni înainte de expirarea mandatelor, la CNAIR, unde directorul Cristian Pistol ține proiecte la sertar și le mișcă după cum i se spune politic, a fost declanșată selecția noilor membri ai Consiliului de Administrație.
Membrii actuali merg la Curtea de Apel pentru a suspenda ordinul prin care ministerul a pornit selecția următorului consiliu”.
Mai departe, potrivit senatorului Narcis Mircescu, discuțiile din comisiile parlamentare au evidențiat diferențe importante de viziune privind administrarea transporturilor.
”Legat de TAROM, la întrebarea lui Daniel Zamfir, care a venit la aceste audieri special pentru a întrerupe și pentru a lansa lozinci, Cătălin Drulă le-a pus oglinda în față „Cei care au dus compania în groapă întreabă acum de ce a ajuns acolo.”
În mandatul lui Cătălin Drulă, din 2021, a fost negociată componenta de transporturi din PNRR, de peste 7 miliarde de euro, care a inclus autostrada A7, cel mai mare proiect rutier din toate planurile de țară.
Cătălin Drulă a răspuns la toate întrebările și a proiectat o direcție care îi îngrijorează pe cei din PSD, obișnuiți să controleze și să redirecționeze banul public către portbagaje și cutii de pantofi.
Miercuri vom vedea două Românii una modernă, europeană, construită pe drepturi și libertăți, și alta retrogradă, susținută de unii care își doresc menținerea privilegiilor și de alții care cred că dacul liber, industria calului și pupatul steagului țin loc de tehnologie și inovare.”, a mai precizat senatorul USR de Argeș, Narcis Mircescu.
Foto descriptiv. Sursă foto: FB Narcis Mircescu.
