Dacia a avut mai puține înmatriculări în Europa în primele opt luni ale acestui an. Uzina de la Mioveni a ajuns la 360.657 de autoturisme noi înmatriculate, cu 9,7% sub nivelul din aceeași perioadă a anului trecut, arată datele prezentate de ACAROM.
Scăderea Dacia vine în condițiile în care piața auto europeană a crescut. În Uniunea Europeană au fost înmatriculate, din ianuarie până în august, peste 7,5 milioane de autoturisme noi, cu 5,3% mai multe decât în primele opt luni din 2025.
România nu a urmat creșterea înregistrată la nivel european. În primele opt luni au fost înmatriculate 86.142 de autoturisme noi, cu 10,6% mai puține față de anul trecut. Cu acest volum, România se află pe locul 17 în Uniunea Europeană.
România se situează pe poziţia 17 în UE, cu un volum de 86.142 autoturisme noi înmatriculate, înregistrând o scădere de 10,6%, comparativ cu ianuarie-august 2025. Dintre acestea, 7.018 autoturisme noi înmatriculate au propulsie full electrică (+50%) şi 49.282 unităţi au propulsie hibridă (+2,1%)”, transmite ACAROM.
În schimb, mașinile electrice și cele hibride au continuat să câștige teren. În România au fost înmatriculate 7.018 autoturisme complet electrice, cu 50% mai multe decât în aceeași perioadă din 2025. Numărul mașinilor hibride a ajuns la 49.282, în creștere cu 2,1%.
Dacia, în scădere și în clasamentul Renault
Dacia reprezintă cea mai mare parte a volumului de înmatriculări al grupului Renault, însă marca a avut o scădere mai accentuată decât grupul în ansamblu.
Renault Group a înmatriculat 857.937 de autoturisme în Europa în primele opt luni, cu 3,3% mai puține decât în perioada similară din 2025.
În același clasament, Volkswagen a ajuns la 2.359.023 de autoturisme, iar Stellantis la 1.360.488.
Și Ford a raportat o scădere, cu 244.938 de autoturisme noi înmatriculate în Europa, cu 14,4% mai puține decât în primele opt luni ale anului trecut.
Foto Ediția tipărită
