Piața auto second-hand continuă să se confrunte cu prețuri ridicate și în 2026, fără semne clare că autoturismele folosite vor deveni semnificativ mai accesibile pentru cumpărători. Această situație reflectă mai mulți factori structurali care au influențat industria auto în ultimii ani și care încă se resimt asupra ofertei și cererii de pe piața vehiculelor rulate.
Mașinile noi rămân relativ scumpe
Potrivit analiștilor de piață, nu există motive solide pentru o scădere rapidă a prețurilor în perioada imediat următoare, în ciuda stabilizării inflației în multe economii europene. Unul dintre motivele invocate este faptul că mașinile noi rămân relativ scumpe, ceea ce determină cumpărătorii să continue să caute alternative pe piața second-hand, menținând presiunea asupra valorii vehiculelor uzate.
Un alt element care frânează scăderea prețurilor este oferta redusă de modele aproape noi – în special autoturismele de 3–6 ani, considerate de obicei cele mai atractive pentru cumpărători. Producția globală de mașini a fost afectată în perioada 2020–2023 de criza semiconductorilor și de perturbările din lanțurile de aprovizionare, iar consecințele acestor probleme se resimt și acum în piața de vehicule second-hand. În aceste condiții, deprecierea tipică a mașinilor nu se mai produce la fel de rapid ca în trecut. Experții observă că valoarea vehiculelor uzate scade lent, ceea ce explică de ce prețurile se mențin la un nivel ridicat comparativ cu perioadele anterioare.
Electricele second-hand, ceva mai „prietenoase”
Un segment care ar putea aduce vești mai bune pentru cumpărători este cel al mașinilor electrice second-hand. Pe măsură ce numeroase vehicule electrice achiziționate în primii ani ai deceniului 2020 ajung la sfârșitul contractelor de leasing, acestea vor fi trecute pe piața de ocazie, ceea ce ar putea genera o creștere a ofertei și, implicit, o presiune descendentă asupra prețurilor în această categorie de autovehicule.
Această dinamică este explicată de mai mulți specialiști, care observă că pe măsură ce oferta de electrice rulate se extinde, cumpărătorii ar putea găsi opțiuni mai accesibile comparativ cu segmentul tradițional de mașini pe benzină sau motorină. Totuși, evoluția exactă a prețurilor va depinde de mai mulți factori, inclusiv de evoluția cererii și de introducerea de noi modele pe piața second-hand.
Cum influențează costurile politicile de mediu
Pe lângă aspectele economice, piața auto este influențată și de schimbări în politici de mediu și reglementări privind emisiile. Din 2026, standardele europene privind calitatea aerului și restricțiile pentru vehiculele cele mai poluante ar putea afecta deciziile de cumpărare și de utilizare a autovehiculelor mai vechi, ceea ce, pe termen mediu, ar putea avea impact și asupra prețurilor pe piață rulate.
În România, interesul pentru mașinile second-hand rămâne ridicat, iar cererea continuă să depășească oferta de vehicule noi accesibile, contribuind astfel la menținerea valorilor de piață. Segmentul de electrice și hibride la mâna a doua este în creștere, ceea ce sugerează că tranziția către tehnologii mai prietenoase cu mediul ar putea avea și o componentă de accesibilitate pe termen lung, pe măsură ce oferta se diversifică.
Pentru șoferii și cumpărătorii din România, perspectivele pentru 2026 rămân mixte: în timp ce prețurile generale ale mașinilor second-hand ar putea rămâne ridicate, există semnale conform cărora electricele rulate ar putea deveni o variantă mai abordabilă pentru cei care doresc să treacă la o tehnologie mai puțin poluantă și potențial mai ieftină pe termen lung.
Material realizat de I.B.
Foto: ediția tipărită
Citiți, de asemenae, pe anchetaonline.ro:
Restricții de circulație pe DN 7 în zilele de 23 și 24 ianuarie
